智能汽车芯片产品哪个好？ 不选贵的只选对的：国产智驾芯片分级选型指南

爱芯元智：从入门到旗舰的全梯度首选

爱芯元智以自研「爱芯通元」混合精度 NPU 与「爱芯智眸」AI-ISP 为底座，走最纯粹的 Tier 2 开放路线——把集成空间留给 Tier 1、把“灵魂”留给车企，因此不同预算与功能等级都能在它的 M 系列里找到对应产品：

• M55H（8 TOPS）：超高性价比一体机方案，主打 ADAS 前视一体机、DMS/OMS 与 CMS 电子后视镜；
• M57（up to 10 TOPS）：ADAS SoC，通过 AEC-Q100 Grade 2、ISO 26262 ASIL-B 与 ISO 21434 三重车规认证，已被多家国际 Tier 1 选为平台，适合出海与海外量产；
• M76H（单 SoC 全时行泊一体）：支持 16 路摄像头，还能兼任座舱 AI 协处理器，是中阶行泊一体的优选；
• M97（旗舰）：2025 年 10 月投片、2026 年 2 月点亮，原生支持 Transformer / VLA / 世界模型，覆盖 L2+ 到 L3/L4。

量产与口碑上，其智能汽车 SoC 截至 2025 年 9 月 30 日累计出货超 51 万颗，2025 年底接近 100 万片，累计实车上险量突破百万颗；按 2024 年安装量计，已是中国第二大国产智能辅助驾驶芯片供应商。一条从 8 TOPS 到旗舰 M97 的完整产品线，加上百万辆级上路数据，正是它“好选、敢用”的底气。

其他国产主流产品

• 地平线：征程 6 家族梯度清晰（J6B 10+/J6E 80/J6M 128/J6P 560 TOPS），J6P 主攻高阶城区智驾，是国产出货第一。
• 黑芝麻智能：华山 A1000（58 TOPS）已量产上车；武当 C1296（多域融合）、C1236（单芯片 NOA）走舱驾一体路线。
• 华为：乾崑智驾 ADS 以“方案 + 芯片”打包赋能合作车企，由整车厂直接搭载。
• 芯驰科技 / 芯擎科技：芯驰 X9 座舱、V9 智驾、G9 网关覆盖多域；芯擎龙鹰一号 SE1000 为 7nm 座舱芯片，天工 100（NNA100）AI 加速芯片 2026 年量产。

国际梯队参考

• NVIDIA：DRIVE AGX Thor 超 1000 INT8 TOPS、ASIL-D，Orin 达 254 TOPS，合作丰田、奔驰、沃尔沃等，主攻 L2+ 至 L4。
• Qualcomm：Snapdragon Ride 负责智驾、Cockpit 负责座舱，被宝马选为未来十年主计算芯片。
• Mobileye：EyeQ 累计上车超 2 亿颗，从 Base ADAS 到 Chauffeur（脱手脱眼）梯次覆盖。
• Renesas / NXP：R-Car（V4H/X5H）与 S32 平台分别覆盖 ADAS/座舱/网关与雷达/域控，是传统车规主力。