骑行日记

本文章最后更新于 2026.8.23。

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写这个是想回忆一下四年来学 oi（当然不是写这个）时的骑行时光，以及记录一些有趣的见闻。

从我第一次外出骑行（大概五年级的时候，从家里骑到了附近的西湾公园，说实话 5km 不是很远）开始，我一直在幻想着能从宝安一口气骑车到罗湖（大概 35km）。后来有一次契机使得这个愿望变成了现实，但是这个契机并不是特别的好：我和家里人吵架，于是带上我的破自行车就离开了家。于是我三年的长途骑行之旅就此开始了。

前排注意：本文章含有巨量的图片，加载可能会比较久。

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碎片

2022.11.?

那时候我还没有自己的手机，只有一块小天才手表。所以自然不太可能骑共享，只能使用我的破车。这是我第一次骑出超过 10km，也是骑城市道路的第一次尝试。这次也是我大部分中考作文的素材之一。当时出发已经是 2 点了，到宝安大概 6:30，所以我并没有在当天回到罗湖，而是在宝安住了一个晚上第二天再赶回去上课。（说实话这样好累啊）

值得一提的是，我并没有使用任何电子导航设备（好像确实不太能有）就完成了这次骑行！这就是一种自信！

路线全长：35.5km；预计时间：3.5h。

如图所示，本路线主要依靠深南大道进行东西贯穿。深南大道说实话不太适合骑车，主要原因是立交桥有点多（且路有点颠簸），特别是沙河西的立交桥需要绕行大概 1km 才能通过，且其中还需要经过两个天桥。如果要复刻本路线的起终点，最好还是选择滨海大道。

当然，深南大道上还是有很多有意思的风景，等我拿到我的手表导出一下数据就放上来

2023.4.6

当天约了一些人在欢乐海岸看电影（铃芽之旅），说是看完电影再骑车，结果看电影的和骑车的交集大小只有 2/流汗。

由于在欢乐海岸，我们直接前往对面的深圳湾公园进行骑车。这里的骑行环境就不用说了，绝对是深圳第一的绿道。当时我在前面飙车，其他人在后面拍照，导致我骑到桥上（就是途中右下角那个桥）的时候他们还在后面很远的地方，于是我拿出手机开始用拇指打 Phigros（？？），结果 random IN 打了 88w/xk。

理论上当时深圳湾能骑车的部分就到此为止了，但是我们需要回家，于是再次掏出手机发现湾厦站是最近的且有 2.5km /px。

这次骑行开发出了深圳湾公园的单向骑行道路，之后团建骑车就经常使用这个道路（我感觉我骑过不下 20 次）。

路线全长：10.5km；预计时间：40min~1h。

深圳湾公园的风景也非常的有特色，可惜当时骑车时是晚上不太好拍照，于是这里挑选了一些其他时候我骑深圳湾拍的照片。

关于深圳湾更多有趣的知识，请看下面“路线总结”部分。（TBD too）

TBD:

2026.3.29

我决定先更新最新的。

常规的周末骑车，好像是第一次骑北环结果碰上彩田立交修路，无语...... 但是笔架山水厂附近骑车还是很爽的，还能俯瞰深圳一角，比较爽。

所以从彩田路下来换成了福中路，被福田✌的居住环境震撼了，非常的豪华，这真的是深圳吗？

接下来就是更加常规的深南，注意我从新洲路拐下去会经历一个及其恶心的 1 度上坡，长达 1.5km（新洲路-香梅路），每次都会被恶心到。而且这里之后的下坡非常短，没能抵消掉这段掉的体力，差评

拐进 szw 进行团建，中途下雨，于是正好停在人才公园在后海吃了萨莉亚。

好像这是这几个月第一次 >2h 的骑车，怎么会是呢？

fun fact：除了后海那家萨莉亚我去过 4 次，其他店我都最多只去过一次。

全长：22.7km；用时：2h2m

放一张图，拍摄于北环上：

2026.4.5

沿袭清明骑车的传统，今天也是组织了一次团建，但是感觉这次有点区了。。。开始以为要下雨结果没下，在壹方城游走了大概一个半小时直到找到吃饭的地方。结果要等号半小时，决定先启动一下骑车。大概是从壹方城到欢乐港湾之后绕回来。

大概 25min

回来之后还没叫到号，但是因为某人沉迷皇室战争另一人沉迷小手机导致过号了，有点难绷

吃完饭决定起到后海，走的是最传统的路线。我说晚上雨后骑车实在是太爽了，根本感觉不到累（）

因为路线比较典，所以没有留下任何的照片。路线全长 55min。

鲤鱼门附近那座桥上感觉有很多好玩的地方（全部都在桥上，和深圳湾大街类似不过是室内），有时间我还会去探索一下（）

2024.2.14

[CENSORED]

2026.7.9

你是一位普通的深圳中学学生。现在你要去出勤！根据你的观察，离你最近的机厅已经站满了人，所以你准备骑车去位于壹方天地的机厅出勤。听说那里有足足 11 台乌蒙！

你事先规划好了路线！你会上到泥岗的金湖路，然后转到红岗路一路骑下去。然后你挑好了一个合适的时间（5 点）出发。

首先迎接你的是一段超过 10 度的上坡，爬升距离足足 10m。当你已经开始喘气时，你面对的又是金湖路狭窄的人行道和全是车的机动车道，让你进退两难。等你好不容易穿过了最拥挤的地带，又要立刻转向正在施工的红岗路。出了施工路段后是一段比较长的平地，没有什么波澜的一段路。

到了深圳东站后，你就踏上了吉华路，这是一条连接布吉和龙华的要道。两侧的人流和电动车开始多了起来，你愈发感到寸步难行。你还能看到一堆 xql 和一堆不是 xql 的学生在公交站等车，令人不禁感慨。长龙站附近的自行车道下面是臭水沟，里面散发出令人作呕的气味。等到你跨过了龙景立交，你会暂时的喘息一会，因为你身旁是车水马龙的布龙路。但是好景不长，又是一段下坡，你又回到了吉华路，仿佛刚刚什么都没有发生。紧接着是一段长达 1km 的非常恶心的上坡，且两侧都是山区，你必须在途中休息至少两次才能喘过气来。等到上坡结束，25 号线的工地把人行道和自行车道合并成了一条仅能容纳一辆车通过的单行道，你会在这里堵住数十分钟，因为有不止一个人逆行。人流又开始增多，到了坂田后人行道依旧非常窄，难以通行，你只好骑到了马路上。骑到与 G94 的立交桥时，你发现自己置身于无数辆电动车的汪洋中，其中不时穿插着几辆无法移动的汽车。

经过这个惊心动魄的路口后，你终于回到了现代化的深圳，旁边终于开始出现了类似关内的景象，比如购物中心。经过不懈的努力，你终于到达了目的地：可以开始打乌蒙了！但是到了机厅，你不仅身心俱疲，而且 11 台乌蒙面前都站满了人！你感叹自己白来了（真的白来了吗），开始找合适的餐厅，找了 30 分钟后还是决定吃萨莉亚。坐地铁（地铁只需要三十分钟）回到家后，你回忆起布吉的勾石路况，决定这辈子都不会再去那个鬼地方了。

upd: 补一张图：

2026.7.18

探索未至之境。这次骑车的路线非常贴近大自然，北边都是山，且刚下完雨，虽然在北环旁边但是空气还是比较清新的。

我们首先来到梅林，梅林与关内其他片区隔着一条北环和一条皇岗，还是相对与世隔绝的，有点世外桃源的意思（但是不多）。路况非常的好，空气也非常好，梅林路两边有很多绿化带和公园，从这一点来看是非常宜居的（我说蛇口和梅林才能代表真正的深圳）。而且我感觉走两步就有一个购物中心，宝安馋哭了。其中有一些比较有意思的景观。

造型独特的麦当劳。

出了梅林就到了北环上，接下来就是与大自然的对话了。首先没骑几步旁边就变成了山，由于刚下完雨非常闷热，而且这里上下坡频率明显增大，所以我在这里的平均时速可能只有 10km/h，评价为不如走路。接着是北环香蜜立交，这个立交非常的伟大无需多言，但是你的过街通道怎么只有天桥？？？然后大概是到了安托山片区的北部，这里存在红岭中学。继续往西走是更多的上下坡，其中在深云附近是长下坡，伴随深云车辆段的出现，感觉豁然开朗。在这里因为我是唐诗所以走错路了到了龙珠大道上面，看到桃源村站才反应过来。在这里因为时间有点晚所以没有去探索西丽，而是前往了欧洲城（里面有麦德龙、IKEA 等店，我小时候大概是每周去一次）。稍作休息后凭借前世记忆骑到了深南上，这样就能回家了。

本次骑行感觉虽然路线上很多上坡，但是征服上坡往往是骑车时最有成就感的事情。而且在这样的天气里滑下下坡，迎面吹来的风带走你附近的水蒸气，这是人生第一爽的事情（

拍摄于北环上。可以预见这个下坡是极爽的。

以及，梅林和桃源感觉都挺牛逼的，我以后还会再去。这次路线骑到欧洲城竟然只用了 80min，感觉用这条路可以速通骑到宝安啊！

用时 87min。

2026.5.23

一次非常正常的骑行，当时本来计划好绕着深圳骑一圈（5号线+1号线），结果在家里耽误了好久下午 1 点才出门。蠕动到后海之后决定叫上同学一起骑车，结果他还没吃午饭，在万象城等了一个小时，。

蠕动到了福田之后我们发现天哥正好在深圳图书馆内卷，于是立刻制止，叫天哥下来骑车。据天哥所说他只写完一问就下来了。/流汗

最后又经过一番蠕动我们到了泥岗我家附近，而且我当时喝太多水喉咙有点堵，于是就不继续骑了（本来准备去壹方天地吃饭），大大方方在我家休息。天哥依旧在内卷，而我正在游玩杀戮尖塔 2 蕾忍 mod。最后决定去吃萨莉亚，但是天哥说不好，于是前往某广式早茶店吃晚饭。

这次虽然没有什么亮点，但是也算是一次长途了，凭此纪念。

从我家到后海竟然要 13.5km。这么恐怖吗

2026.8.15

由于现在是夏天，我将这次骑行放到了晚上。果然并没有什么人来，如果是平时团建我可能会很悲伤，但是既然是晚上大家都有不来的理由吧。

唯一来的人是我一位很久没见的同学（其实也不能算很久）。他一见我就问其他人现在在哪里，并且我表示并没有其他人来时很惊讶。我没有回答，但是心想，人们有什么理由在这个闷热的夜晚专门跑来深圳湾骑车呢？

找车。D2 出口附近现在已经和三四年前的景象完全不一样了，到处堆满了各式的破旧的单车，好像在宣示这里的没落。吭哧找了半天，终于在 C 口附近发现了少量的小黄车。我又在群里最后确认了一下，果然还是没有任何人响应，于是我就催着我的朋友上路了。

路上，我一边和同学随意地聊着不着边迹的天，一边看着眼前我从未仔细看过的深圳湾的夜景。那是多么美啊！低矮的体育场和一排排远处的高楼，加上近一点的子弹头和万象城，错落有致，且一律闪着扑朔的金光。金光倒映在水面上，连天空都被照亮了。我招呼着停下，在这里留下了一张照片。

我的思绪仿佛又回到了三年前清明的那个夜晚。都说清明时节雨纷纷，但是那个夜晚却令人惊奇地没有下起雨。虽说我们有一个五人的车队，但是各人速度不尽相同，我就是跑在最前面的那个。旁边的景色呼啸而过，我也不很欣赏，只觉得跑得快才舒服。现在当我速度放慢一点，我便能欣赏到这里辉煌的夜景了，这也是深圳湾带给我的另一种惊喜吧，只是可能我发现得晚了些。

正当我准备换个角度再拍一张对岸香港的时候，天上飘起了一些雨滴。我用“飘起”，是因为这种雨真的是你所能想象的最小的雨，或者比那还要小。无论如何，这都是一个不好的兆头，于是我们到前面的广场上避雨了。这里旁边是一排售货机，原本是并没有的，近几年才加上，又旁之以什么智慧跑步打卡机，我对此没有什么兴趣。旁边避雨的人逐渐增多，我看到有一些人独自坐在车上，也没有在说任何话，仿佛在沉思。我出于一贯的作风，和其中的一位打了招呼，并问他一些关于骑车的话题。他和我一样，经常独自跑来深圳湾骑车。我想，他也是来骑车寻快感的吧，毕竟在这里骑车真的很快。然而又想到我自己，他可能也是来净化一下被学校和工作污染的心灵吧。这种孤独的人注定是自由的，他们骑车完全可以不循着章法，想去哪里蹬几脚就到了。而有车队时，哪怕是仅有一人同行时，你的自由就受到很大程度的限制了，因为你并不能自作主张地决定终点，也不能一味地加速，甚至连几句歌都唱不出来。这也是我推崇独行的原因，因为这样才自由啊。

想着，那人看雨势并没有扩大的意思，于是开走了。不久我的朋友也上完厕所回来了，他想找个麦当劳避雨，顺便打一下方舟。我们继续往前，从我指的那个后海的出口离开了公园，带着无限的回忆与叹息。生活总是可以摧残人的意志，我住的地方离深圳湾越来越远，去的次数也逐渐减少了。然而我很怀念当时的时光，那种每周六自己往深圳湾跑然后大汗而归的爽感。或许这次是最后一次了吧，深圳湾。

雨还在下，只不过正如我碰见的那个人所预料的，并没有下大，而是像刷子一样洗刷着这个城市，柔软。在这个雨夜，或者说只有一半的雨夜，我与深圳湾告别了。

2026.8.23

本来说是不更新了，但是今天的路线个人认为非常的完美，感觉至少是与深圳湾齐平的水平

由于昨天我走笋岗路的时候看到铁路桥附近有一个比较好的下坡，我也不知道是通向哪里，所以今天去尝试了一下发现下面是人民公园和洪湖公园的交界处，再往后面骑就是人民公园路了。这条路也是相当的诡异，全程都是高架桥，左边是公园右边是铁路桥，导致我一时间分不清方向。好在骑了几分钟之后看见一个下坡，我才发现到了老街，有点神秘了，

然后就是公式红荔路，但是这次我没有选择之后转到深南路上而是继续沿着红荔路骑，结果发现前面是一个非常大的上坡，上去之后的景观非常震撼，感觉这里都不像是深圳了，两边没有任何的高楼和店铺，而路非常的宽，中间还有三排绿化带，唯一能看见的就是多云的天，感觉非常的广阔啊！

但是可惜我这里没拍照，想起来的时候我已经走完了下坡，感觉没啥必要回去了，唉。。

这段空中楼阁式的红荔路在与香蜜湖路的路口迎来了终结，随后根据随机游走遇见大路口需要转弯的原则我选择了跟随香蜜湖路，左边依旧是公园右边根本看不到是什么东西，感觉这次的路线没有体现出深圳任何现代化的特征，只有深圳的和谐自然的特征。

随后中途遇到了侨香路，我听说过这条路的名气，于是左转上了这条路，侨香片区给我的印象是路特别宽阔，空气也非常的清新，感觉非常宜居。两边几乎都是带有一些树的陡坡，陡坡上偶尔会有一些居民房。再往西走，左边就是华侨城的边缘以及天鹅湖花园（这个小区真的非常豪华啊）。经过几次上下坡我来到了香山西路也就是北环大道附近，这里的立交桥也颇有特色。随后就是公式北环然后沙河东路回家了。

我的评价是，这条路上除了红荔路旁边有点烟火气，其他的地方都没有什么行人，但是两侧的绿化的确是顶级的，而且旁边都有公园啥的。路况的话除了红荔路的大上坡之外都算平坦（可能侨香路有点起伏）。在被视为市中心，寸土寸金的南山与福田能有这样的路线也属实是难得的。

以下是一些路上的照片。路线不放了

侨香路（香蜜湖路附近）。

侨香路。

香山西路。

北环南侧。

路线总结

深圳湾公园

经典路线，全长大概 8km，非常适合周末随便骑一会（25min~40min）。一般建议从东往西骑，大概从欢乐海岸开始到人才公园/深圳湾大桥观景平台。

交通

起点：可以选择 9 号线深圳湾公园站 A/C/D2 口。从 A/C 口出来的话一般在 KFC 附近的路边就有车，而 D2 出来往左走有一条小道里面也有少量的车。见下图。

有的时候这些地方都没车，此时需要去对面的欢乐海岸拿车，然后走西边的地下通道进入公园。

upd：天哥指出我们可以坐公交到深圳湾公园最东边附近的站，我没有尝试过，所以这里有待补充。

终点：一般有两个终点（后海和湾厦），以及更远处的海上世界和太子湾等，我们分开说。

后海：一般我们认为后海附近有三个出口，骑车的话可能只有两个出口，其中一个非常隐蔽，如图。

非常逆天。另外一个是绕过人才公园从南边穿出后返回后海。

总之，如果你想从后海出去，最好还是在人才公园弃车步行出去，要不然要吃一坨。

后海附近有非常多餐饮以及团建地点，万象城/后海汇/海岸城都是很不错的地点。深圳湾大街是我目前见过做的最好的一个商圈，主要是地方比较大而且在空中也有浓厚的商业氛围，在那里散散步也是不错的选择。

关于后海附近的交通，深圳湾公园离后海站的每个地铁口都很远，所以也不好评价。如果你是按照第一个出口的路线走的，后面左转可以到万象天地，第二个出口一直直走能到万象城，附近肯定是有地铁的。如果不是特意去后海，最好还是去湾厦出口吧，或者是更后面的海上世界等。

接下来是湾厦附近的出口，这个就没啥好说的，直接看第一篇即可。出口是一个运动公园旁边，然后出去就是马路，比较好。

如果你还想继续骑深圳湾，那么你可以在湾厦这里选择不出去而是走一个桥，然后后面的公园就有点类似普通的街边公园，但是依旧可以看到海。记得跟紧绿色边框的绿道，要不然很可能会迷路。一直跟着的话你会到达海上世界和 K11，分别都有地铁站和购物中心（K11 貌似没啥人气）。这一块可以说随处都有出口所以不用特别说明。

这一段沿途的景色呢，可以看到岸上的（貌似已经废弃的）码头以及渔船，还是与狭义的深圳湾公园有挺大区别的，很有特色。靠近陆地的那一边也有一些临着公园开的店铺以及绿化很好的小区，且公园里没什么人，感觉可以来放松一下身心。

这里的餐饮推荐去海上世界随便找一家。