11 2021 档案
摘要:城市交通信号控制的综合应用计算框架 构建混合计算框架 构建城市交通真实环境 构建城市交通仿真环境 城市多交叉路口交通信号控制组合算法 算法背景 现存研究存在以下不足: (1) 现有的交通仿真环境无法模拟更加接近真实的交通环境,导致城市交通信号仿真控制效果和实际路测效果具有一定差距,不能完全体现真实城
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摘要:纳什均衡理论基本概念 基本概念 纳什均衡:要其他参与者不改变自己的策略的情况下,没有任何一个参与者可以通过改变策略获得更多的收益。任何静态的博弈至少有一个纳什均衡。 多交叉路口交通信号控制问题 多交叉路口交通信号控制就是在城市的多个路口,同时控制不同路口的交通信号,形成一个联合控制动作,提升城市整体
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浙公网安备 33010602011771号