通过模糊测试发现燃料虚拟机中定价错误的操作码

开发模糊测试工具与种子语料库

Fuel虚拟机原本有一个基于cargo-fuzz和libFuzzer的模糊测试工具，但它存在三个主要缺点：无法调用内部合约、执行速度较慢（约50次/秒）、仅能生成随机指令向量作为测试用例。

我们开发的改进方案具有以下特点：

1. 支持调用内部合约的脚本执行
2. 用LibAFL项目提供的shim替代libFuzzer
3. 多核并行执行能力（八核机器上可达1000次/秒）

通过分析Sway编译器输出，我们发现需要重新设计测试输入格式。新格式采用包含脚本汇编、脚本数据和被调用合约汇编的字节向量，各部分用64位魔数(0x00ADBEEF5566CEAA)分隔。这使得编译后的Sway程序可以直接作为种子输入。

遇到的挑战

1. 依赖冲突：secp256k1 0.27.0与cargo-fuzz存在兼容性问题，需特殊配置
2. LibAFL稳定性：当前shim尚未发布稳定版本
3. 脚本数据偏移传递：通过修改fuel-vm，将偏移量写入0x10寄存器解决

用模糊测试分析燃料消耗

我们建立了三阶段分析流程：

1. 启动模糊测试活动
2. 使用收集工具生成gas_statistics.csv
3. 通过Python脚本分析数据并绘制执行时间与燃料消耗关系图

关键发现：

• 操作码MCLI、SCWQ、K256、SWWQ和SRWQ可能存在定价问题
• 其中SCWQ、SWWQ和K256的问题已通过FuelLabs/fuel-vm#537修复
• SRWQ的定价问题需要进一步验证
• MCLI的异常数据可能源于噪声干扰

经验总结

建议Fuel团队：

1. 每次模糊测试至少持续72小时（理想为一周）
2. 发现问题后暂停测试，修复后再继续
3. 将模糊测试整合到开发流程中，特别是重大版本发布时
4. 考虑使用ClusterFuzzLite实现CI集成（参见FuelLabs/fuel-vm#727）

未来方向

1. 增强测试断言，特别是区块执行相关检查
2. 解决程序32位对齐问题（当前测试可能生成无效程序）
3. 考虑加入oss-fuzz项目利用谷歌测试基础设施
   • 优势：免费基础设施、自动问题通知
   • 风险：谷歌会先于开发团队获知关键问题，且90天后必须公开漏洞报告

完整源代码见FuelLabs/fuel-vm#724
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