离合器和刹车的区别是什么

离合器和刹车器的功能完全不同，刹车器位置在右边，功能是制动车轮让车子减速直至停下。而离合器位置在左边，踏下是为了将传动与发动机断开，这样传动换挡时就不会由于发动机的动力影响而打坏传动齿轮。另外是为了能在低速时怠速停车而不熄火，因为如果行驶速度过低要停车时，发动机跟着转速变低会造成熄火，所以要踏下离合器来断开发动机，让发动机自己怠速。

离合器是连接动力的，刹车是减速停车用的 。 离合器的作用是把发动机的输出转矩，通过离合器组件传送到变速箱。刹车的作用是通过刹车片的摩擦，让运动的物体静止下来。

手动挡，最左边是离合器，中间是刹车，最右边是油门。

自动挡，左边是刹车，右边是油门，而且自动挡汽车，只许用一只脚，普遍是右脚来控制，禁止左脚踩刹车，右脚踩油门。

刹车踏板和油门踏板在大小、形状、脚感上都有不同，并且对于刹车踏板的宽度法规也是有要求的，这样设计是为了保证紧急情况时刹车不至于踩空。手动档有三个踏板，由左至右依次是离合、刹车、油门，左脚控制离合，右脚控制刹车和油门。自动档只有两个踏板，由左至右依次是刹车、油门，只用右脚控制。

踩离合的时候不一定要刹车，但是刹车的时候很多时候要同时踩离合。一般在路上遇到情况的时候，需要快速降低速度的时候，我会先踩离合，断开动力，然后刹车控速，如问题排除，则可以松开刹车，根据当前速度重新选择档位，然后放开离合，踩油门开始加速。如问题无法解决，则一直减速直到静止，由于这时已经断开离合，无论如何踩刹车，都不会造成车辆熄火。后面，就是重新选择合适档位的操作。

自动档汽车为什么要把刹车和油门布置在同一侧、用一只脚来控制，而不是把刹车和油门分置两边、用两只脚来控制呢？这么设计当然是从安全的角度出发的。大家知道，汽车上的刹车和油门在逻辑上是冲突的，踩下油门踏板让汽车加速，踩下刹车踏板让汽车减速，所以它们是一种“非你即我”的敌对关系，在汽车正常驾驶时是不允许二者同时动作的。踩下刹车踏板就必须松开油门踏板，踩下油门踏板就必须松开刹车踏板，这种操作逻辑使用一只脚来控制更便捷，也更安全。

有一个建议就是我们在开车时，我们的右脚如果不是在油门踏板上，就一定要放在刹车踏板上，保持一种“非此即彼”的状态，这样在紧急情况下可以直接踩下刹车让汽车停止。千万不要在收油减速或者等红灯时还把脚踩在油门踏板上，这样最容易发生误把油门当刹车踩的情况