学车记录
写在前面
本文写作人仅仅对本人所在时间段（2017年8月28号至2017年10月20日）北京市龙泉驾校学车经历以及当时所处考试政策负责
政策改变以及经历不同等情况，请自己谨慎结合当时情况灵活取舍
1.绑定车号
有很多人早上起来是约不到车的，这里我知道的有两种可能：
1）绑定了车 起太晚 被同样绑定该车的车友提前预约走了
2）没有绑定车 每次的车都是随机车号（这种情况在本人报名日2017年8月20号时是存在的）
解决办法：
A。对于第一种情况，早点起约
每天早上7点开始预约，大约前一分钟或者几分种 约车的服务器是超过流量承载的，因此它会无法访问数据 这是很正常的；当你无法访问到数据的时候，应该退掉手机应用的后台，重新进入应用。在7点过几分重新登入的时候，就会有可预约／不可预约的界面了。（这个在约车的时候很容易就能总结，方法自己体会）
B。对于第二种情况，可以直接给客服打电话，叫客服绑定一个教练，或者你说一个车号绑定
2.自己没法赶到，不能及时签到以及签退
这个有操作空间
需要准备：一个流量和电量足够使用以及话费足够的手机，被帮助人的姓名·手机号·学车不账号以及密码，训练车号·训练车师傅姓名
所要做的：
1）拨打客服电话 58957866
就说自己拿错手机，之前手机是自己签到用的，帮忙解绑一下手机，用现在的手机签到
这里着重说一下，就算是你用之前注册的手机号码，换了一个手机去登陆学车不，那是不可以签到签退的（看她们那个无能的约车服务器就知道，这APP的公司是多么的差劲）
*如果你是自己手机使用着自己的学车不，那么你需要把自己的账号同样解绑（好在当时我有两个手机），因为学车不没有退出登录的功能，你需要卸载应用重新下载安装
2）找师傅签到
等到解绑了之前手机，安装好全新的应用之后，登录，找师傅签到
*这里因为我当时是在晚上的时候，等到弄完以上所述事情，客服已经下班，所以一直等到晚上8点，训练结束的时候才签退（兴达的夜空挺美的）
3.科目三
1）坐车
位置：驾校大门口
时间：早7点半 午12点半 晚16点半
车程：十五到二十分钟
（这个还要咋坐，只能说，是这个世界对你不好，回家找你妈妈抱抱下）
这个我是中午去坐车，前两班车几乎没办法挤的到，这两班车都会在正点前十到十五分钟到兴达，第三班车稍晚一些，正常情况下 都是会不耽误签到
2）第一天
前30分钟到一个小时：看小黄书（科目三灯光部分，科三考试注意部分内容）
中间：
1）上车后一档适应，各路口等处提醒停车等操作 基本就是跟前车行驶，听教练话就行，然后是在相对平直无车道路进行加油门练习 注意转速不要超过2K转
2）中间休息后，由一档加档到二档的提档加速 注意路况就行，放心大胆的踩油门 这里的技巧就是 一档起步，离合接近松开 清给油门，车出两到三米 松油门 离合到底 一档切二档，相较一档松离合速度快松离合 同时清给油门
其余事项，听教练 教练开心，咱们就开心；教练不开心，咱们就更开心啦
最后半小时：提前回，可以签退，坐班车回龙泉
3)第二天
加档至少到四档，后续四档加油门，速度要到40KM/h
A。所有的起步 都要回到一档
B。一档起步 先慢松离合至半联动（动作持续 至完全松开） 此时给油（轻踏油门 可以依照汽车声音判断是否油门多大 声音不糟噪 刚刚好 或者其他判断油门有效方法）油门保持 松离合 车行两到三米（你觉得的合理距离就行）松油门立即离合到底 从一档换到二档（书上说是要空挡位置停顿一秒 实际中完全不需要 2-3档 3-4档方法相同 最多到4档）
C。高档减档 先下离合 接着点刹车 速度明显降低（参考速度里程表）松刹车（换档位离合必须到底） 换到低档位（速度合适可以四档直接降到二档 某些时候三档可以直接降到一档 ）
一档：不超过二十
二档：不超三十
三档：不超四十
四档：不低于三十
注：单位 KM/h
4)科三考试
a.兴达科三教室
a.1 不需要签到（联考问题：改革前周二周四一定可以联考 本人周五下午考并不能联考），
a.2 进门先去讲台找自己分组 找到了最好拍下来 去问师傅自己考的考场是几号（分为一号 和 二号，起点都一样）
a.3 等着驾校人讲科三注意点
a.4 结束，上大巴去考场（考试地点：翠湖北路 就是那个白天课南北走向练习时，最后掉头前的那个路口）
b. 考前
b.1 考前找到自己分的车，在车前面的马路牙子等（最好别玩手机，别乱说话，这点很重要，毕竟路边空气不好）
如果人比较齐了（本人当时考试所在组是十二个人），一定主动站队（咋排看你们心情，一般是按照分组名单顺序排的）
这里有必要说一下，此时这个考试车的师傅 是咱们驾校的师傅，可能脾气并不好（我那组的那是相当不好），一定不要乱说话（原因说过，毕竟路边空气不好）
b.2 师傅会把考试流程讲一遍，这个时候一定要用心听（因为他会懒得讲第二遍），讲流程的过程会讲一些以前考试的学员考试的经历以及注意点（这个上点心，因为当你考完，你可以拿回来当笑话讲）那个流程相当的细致，考纲有的会讲，没有的也会讲（咋拿身份证 咋和考官说话 balabala）
b.3 师傅讲完 基本就要开始考试了，说拿出身份证的时候，走过来的制服男人（也可能是女人）就是你的考官，过来刷你的身份证（这个时候你要面带微笑，第一印象很重要，可能你重考时候还能遇见），刷完身份证，就要考试啦
b.3.1 考试的安排
车上人员：一名考生，一名待考考生，一名考官
位置：考生主驾 待考考生后排座位（靠右位置 系安全带 全程不能说话 因为车里的空气也不好） 考官副驾
上车前准备：（师傅问候谁家人或者说一些教育课本中不提倡的语言，此时应发扬学渣精神，左耳进右耳出即可）
考生：1.经车头 到主驾门外喊报告 2.接着向车后 绕车一周回到主驾门外 再喊报告（考纲上好像没这么多报告）
3.开车门上车 递交身份证（考前师傅有说 教程贼标准 本人词穷 无法描述）
//上车后 考官验证的时候 可以把座椅调了 安全带系了（这里没有调镜子 因为不让碰）
4.交回身份证也就开始灯光考试（就那么几个，考官问的文字都没有不一样的 只是自己操作灯光就好了 女生可以操作和口头回答一起 考官会喜欢听的）
5. 如果灯光过了 就开始路考（没过灯光的 就很可惜 因为后面待考考生失去一次观察考试路线的机会），路考起步一定要看后面有没有车（这是真的 咱们好几个驾校一起考 考试次要 如果其他驾校的教学质量很没有节操 他们的学员没有注意 真的就很悲伤了）起步操作请看下文
6. 起步后并入车道（没有错误 当是右面车道，师傅在考前会交代你车正接着并入左车道，这里说一下，考纲不许考试却可以，方便掉头），然后并入左车道，并道操作请看下文
7. 进入左道，前面没车或者前车较远 可以提速到三档（可以用油门凑车速 伪装到了四档） 路的尽头是 掉头路口
8. 掉头时候 一定提前降档位到一档 有要直行通过车辆一定停车等待 这里是第一掉头 一定要掉头到右车道（左车道根本掉过不去 考试路线也是掉头到右面车道）
9. 掉头过去 有一个红绿灯，回来的时候也要路过，千万注意。随后可能会让你变道 然后再让你变回来（听考官的，过去红绿灯叫你闯红灯也要闯过去）
10. 过去之后，下一个路口就是要路口转弯（当时 一考场右转弯路段 二考场是左转弯路段，因为修路 当时的二考场也走的右转弯路段），快要进入路口时，高档位的降速，二或三档转弯， 右转弯的 要提前并入路口最右面的机动车道；
10.1 右转弯 进入最右面的车道（可能考官会让你进入三条路最中间的车道，他说哪条就哪条，不说的话就是考纲要求的车道），然后主动点并线，因为下个路口就是掉头路口（路很短，刚升到四档基本就要降档了）
11. 这是第二个掉头也是最后一个，这里的掉头 要掉头到最左的车道（因为路宽，且考试路线的规定）
12. 回到路口要左转弯了 按照考纲来说 应当进入最左边的车道（因为路口增加车道了嘛），这里考官可能会要求你在最中间的车道，进入左转待转区（路口根本没有划分这个东西，考官硬要求的 那就假装划分了一下吧 ）车开过去停住，这里需要注意：这个路口是有左转方向指示红绿灯的，切记直行灯亮不要以为就可以了（没有左转灯的确实可以）
13. 快到起点的时候 有点经(xin)验(yan)，把档位降到三(er)档稍给油门，考官说靠边停车 你就可以松油门 打右灯看右镜 迅(man)速(man)的停车
14. 车停 回空挡，解安全带 这时候要有一张纸 需要你签字，字迹一定要工(ren)整(de)细(chu)致(lai)。可能考官并不会说你过没过 ，考的好的一定会告诉你，一般能让你签字，就说明你过了，签字的时候可以看一下分数，一般都是九十分，特别的是一百分，满分的很少。签完字，一定要面带微笑感谢一下（因为 昆山玉碎凤凰叫 胜利女神在微笑）
15. 下车轻关车门（反正我是重(qing)摔(guan)车门），从车后方向走回去
16. 因为多次强调的原因，中间不要说话，不要笑，走到回驾校的大巴那里（），这个时候要低调，谦虚。有问起考的怎么样，也要说自己发挥一般，和训练时候差的很远，考官人好没有扣分，一百分结束的。
c. 考试操作（野路子，谨慎阅看）
// 考官都是老司机（一般意义上的，不是现在的这个），喜欢敢给油门的考生（别给油太过分就是合格的加油门）
//不要害怕加油门 速度稍快了有考官呢 毕竟 但使龙城飞将在 人在塔在考官在
1. 起步： 所有的起步都是一档，慢松离合快至半联动（动作连贯至刚好车要动，保持住离合松的程度），稍给油门（本人是听车发出声音 来判断自己给油门的程度的，此处车子声音明显提高但声音很和谐，那么就刚刚好，其实不太大了 就可以）
2. 起步后并线： 车身正了再加油 车子明显加速了再 松油提档，提升到二档，打左灯看左镜向左并线（这里打灯至少三秒，自己看后面有没有车的过程 其实已经超过三秒，另外 考官并不会在意这个问题），车正关闭转向灯。
3. 超车： 可能有些考生并没有超车这一项，但是有些考生是需要你超车的（比如我，半程超三辆，实在是太幸(dao)运(mei)了）,超车路线考纲上是要打左灯向左变道超车，实际中考试车都是占死左道，你只能右车道超车（考官说这车道超就得超 相信全车唯一有驾照人的判断），超车完，一般是要变道会原来的车道的，但这里考官可能会说要继续走还是变道回去，他说了就听他的，他不说 ，你就在开到右车道（看你的考试线路了 需要右转的进右车道 需要左转的左车道）。超车完 路线稳定了，一定要松油门，适当降速。
4. 档位: 一档：不超过二十
二档：不超三十
三档：不超四十
四档：不低于三十
注：单位 KM/h
5. 靠边停车: 提前降到二档，靠路边三十公分（考试时候不上马路牙子，能进路边线就可以，考官不会在意）
6. 转弯： 可以二档或者三档
7. 掉头： 必须一档 ，一定方向打死， 都可能压马路实线，路就那么宽，考官都理解，这里控制好车别熄火就行。
8. 特殊情况处理： 有些时候发挥不好，可能就叫靠边停车了，这个时候靠边停车，第一次机会也就结束了；这个时候不要着急，不会教你开回起考点，而是让你接着走，随意一定要稳住心态，后半程走的好一样可以让你过。
碎语：首先，科三教练都不大会好好教，相较于科目二教练Mom一样的教学，科三教练更加倾向于一个导师型，只有当你自己在练习科目三之前，把科目三所需要掌握的知识学习，在练车中实践自己所学，在实践的过程中遇到问题，这个时候再去问教练，这类的问题在实际中应该如何去解决。这里多说一句，可能你觉得你向驾校交了钱，驾校教练就应该服服帖帖服务于你。对于这样想的娃儿，我要说，第一点，学习要有学习的态度，你要真的想要学会这个东西，就不要计较什么，计较就是你吃亏，不论你在不在理，最终吃亏都是你；第二点，你和教练学东西，你和师傅之间是人情，师傅教你其实里面有很大一部分是人情，虽然师傅也拿着驾校的工资，师傅教人是他的工作，但师傅教成什么样的程度，那是她的自由，教的好坏都是她的事情，多教是情分，教的点到为止是人家本分，你要是因为你觉得师傅如何如何就不忿，那是你心态崩了，谁也不会因为这个承担什么责任，道德上的也不存在。
