天堂向右，我依然向左

摘要： 手动档汽车的换挡技巧在网上已有很多讨论，涉及到的方面也林林总总。归纳一下的话，我觉得不外乎可以分为两 大类，一是换挡时机，即何时加档何时减档；二是换挡本身的操作，包括换挡时油门离合器的配合等。 目前生产的汽车，变速器都配有同步器。变速器有了同步器后，有效 地避免了齿轮的撞击，大为简化了换档操作。现在，不管是加档还是减档，换挡时不必再用传统的两脚离合法 而普遍使用一脚离合法（这不应理解为是对两脚离... 阅读全文

摘要： 离合器同步后，发动机转速等于同步转速，此时抬离合进入半离合状态不仅可使离合器的结合过程平顺柔和无冲击，而且其最大的好处在于发动机飞轮与离合器片之 间没有了转速差，离合器摩擦元件的磨损可降到最低程度。 　　离合器同步时抬离合如果操作得当，您会发现，当进入半离合状态时，发 动机转速表指针会维持在同步转速左右，不会有太大的上下摆动。如果转速表指针上下摆动过大，说明抬离合时机不对。 　　离合器片转速与... 阅读全文

摘要： 1. 关于发动机的功率：　　汽车发动机的最高 功率是在某一转速下发挥出来的，所以汽车的说明书或宣传资料里关于功率的说明都是与转速相提 并论的。当汽车在发动机较低转速时行驶（比如1500RPM），发动机的功率可能只发挥出10％－15％（具体参数你研究 一下你发动机的“转速/功率曲线”就能确定，如果你有的话。而且这个函数的导数曲线并不平滑，hehe）。交通台的 JC当时说... 阅读全文

摘要： 开始iPhone的Practise Project，其中有很多的问题，先记录起来，以免以后再犯： 1. EXC_BAD_ACCESS: 发生场景1：一个指针转了两次，release了两次，其实只要release一次就可以。或者用指针时避免到处赋值。 发生场景2：在一个View Controller A里动态加载另外一个View Controller B， B中无法使用UITableViewDelegate。 2. Debug里出现一批Leaking的警告错误： 发生场景：使用了NSThread造成的。如下调用： [NSThreaddetachNewThreadSelector:... 阅读全文