软件需求获取技术及应用

软件需求获取技术及应用

一、参与管理和开发的软件项目及其主要工作

在软件开发历程中，我深度参与了 “基于 Android 的机场车辆监控系统” 项目。该项目致力于借助移动设备，实时监控机场内车辆运行状况，以提升机场管理效率与安全性。我在项目中主要负责需求分析和获取工作，涵盖多个关键方面。

（一）需求文档的撰写与整理

项目启动时，我和团队共同明确项目总体目标，随后着手撰写初步需求文档。文档详细阐述了系统功能需求，如车辆实时定位、行驶轨迹追踪、异常情况预警等；同时界定了性能需求，包括数据传输实时性、系统响应时间等要求。严谨的文档撰写为后续开发筑牢根基。

（二）与用户沟通

为精准把握用户需求，我运用多种沟通方式与机场管理人员、技术支持团队交流。组织需求评审会议，各方畅所欲言，探讨系统功能设想与操作流程。开展一对一访谈，针对不同对象采用结构化、半结构化或非结构化形式。结构化访谈提前备好问题清单，按序提问，适用于获取明确的功能需求，如询问管理人员对车辆监控系统特定模块的操作流程与功能要求。半结构化访谈基于基本问题框架，灵活调整问题，深度挖掘用户想法，如与驾驶员访谈时，先围绕基本功能提问，再依回答追问工作问题与改进建议。非结构化访谈营造自由氛围，挖掘潜在需求，如与技术支持团队交流时，从现有系统维护讨论中挖掘系统可扩展性与稳定性需求。此外，设计全面问卷，广泛发放收集反馈，为了解需求倾向提供数据支持。

（三）原型设计

收集一定需求信息后，我协助团队进行初步原型设计，通过功能原型和线框图将抽象需求直观呈现。组织原型演示活动，邀请用户参与，用户借此清晰认识系统功能架构与操作流程，提出针对性建议。基于反馈，我们细化确认需求，确保系统设计贴合用户实际需求。

（四）管理变更需求

软件开发中需求变更不可避免。我参与变更需求管理，详细记录每项变更，全面评估其对项目进度和预算的影响，如是否延长开发周期、增加成本、需额外资源投入等。通过有效管理，降低需求变更对项目的负面影响。

经此一系列工作，我深刻体会到需求获取及其技术应用的重要性，也认识到良好沟通协作能显著提升项目成功率，有力保障项目顺利推进。

二、常用的需求获取技术

需求获取技术是理解用户需求的关键工具，在软件开发中作用重大。以下是几种常用技术：

(一)访谈

访谈是深入了解用户需求的有效方式，可依不同场景采用结构化、半结构化或非结构化形式。

• 1.结构化访谈：事先精心准备问题清单，访谈时严格按序提问，适合获取具体明确的需求信息，如询问机场管理人员对车辆监控系统特定功能模块的操作流程与功能要求。
• 2.半结构化访谈：在基本问题框架基础上，访谈者可据谈话进展灵活调整后续问题，利于深度挖掘用户想法，如与机场驾驶员访谈时，先围绕基本功能提问，再依其回答深入追问工作问题与改进建议。
• 3.非结构化访谈：营造自由交流氛围，访谈者和用户围绕系统相关话题自由讨论，有助于发现潜在需求，如与机场技术支持团队交流时，从现有系统维护讨论中挖掘系统可扩展性与稳定性方面的潜在需求。

（二）问卷调查

问卷调查通过设计科学问卷，广泛收集大量用户反馈，尤其适合获取定量数据，能覆盖更广泛用户群体。设计问卷时需精心构思问题，准确反映系统关键功能与用户关心的核心问题。如机场车辆监控系统问卷，可设置问题让用户对车辆实时定位、行驶轨迹回放、异常报警等功能的重要程度评分，询问对系统操作便捷性、界面友好性的期望。通过统计分析问卷数据，清晰了解用户对系统各项功能的需求优先级，为项目开发提供有力数据支撑。

（三）观察

观察是实地观察用户在真实环境中的操作过程，直接获取需求信息。以机场车辆监控系统项目为例，观察机场工作人员日常使用现有车辆管理系统情况，关注车辆调度、状态监测等任务的操作流程与实际需求。通过观察直观发现用户工作中的痛点和未满足需求，如发现工作人员切换车辆监控界面操作繁琐，为优化系统操作流程提供依据。

（四）头脑风暴

头脑风暴是组织相关干系人集体讨论的需求获取方式。在头脑风暴会议中，鼓励参与者自由发言，快速产生创意和需求。这种方法激发团队创造力，促使不同背景人员从各自角度提出新颖想法和潜在需求。如讨论机场车辆监控系统功能拓展时，可能提出利用人工智能分析车辆行驶数据预测故障，或增加与其他机场管理系统数据共享功能等创新想法。

（五）原型展示

原型展示通过创建功能原型或线框图，将系统初步设计直观呈现给用户，收集反馈确认需求。展示原型时，用户能清晰理解系统功能架构与操作流程，易发现设计问题和不符自身需求之处。如展示机场车辆监控系统原型时，用户可能提出监控界面布局不合理、重要信息不突出等问题。基于反馈，开发团队及时修改优化原型，确保最终系统设计满足用户需求。

（六）用例分析

用例分析通过详细描述用户与系统的交互场景，深入分析用户具体需求和使用情境。构建用例模型，明确系统参与者（如机场管理人员、驾驶员、技术支持人员等）及其与系统的交互过程。例如，描述机场管理人员使用车辆监控系统进行车辆调度的场景，包括登录系统、查询车辆位置、下达调度指令等操作步骤。通过用例分析全面深入理解系统功能需求，为系统详细设计和开发提供清晰指导。

实际项目中，应依项目特点、干系人特点及具体需求，合理选择和综合运用不同需求获取技术，以达最佳需求获取效果。

三、所采取的需求获取技术及选取原因

(一)确定需求获取的目标:

项目启动初期，明确需求获取核心目标。全面收集用户对监控系统的功能需求，包括车辆实时监控精度、监控数据更新频率等；了解用户对系统性能期望，如高并发下响应速度、数据传输稳定性；关注用户使用习惯，如监控界面操作偏好、信息展示方式喜好。

(二)用户访谈:

有针对性地与机场管理人员和驾驶员访谈。与管理人员访谈采用结构化和半结构化结合方式。结构化访谈详细询问日常车辆管理工作流程，如车辆调度流程、任务分配规则，以及对监控系统在车辆管理方面的具体功能需求，如实时查看车辆载货情况、精细化管理车辆使用权限。半结构化访谈依管理人员回答，挖掘潜在需求和改进建议，如应对突发情况时希望监控系统提供的额外支持功能。

与驾驶员访谈采用半结构化和非结构化结合方式。半结构化访谈了解其对车辆监控设备操作便利性需求，如操作按钮位置、信息显示清晰度。非结构化访谈鼓励驾驶员分享工作中与车辆监控相关问题和期望，如驾驶时通过语音指令操作监控系统。通过访谈深入挖掘用户期望，记录相关信息，为需求分析提供一手资料。

(三)问卷调查:

为获取更广泛用户群体反馈，精心设计包含关键功能的问卷，向所有潜在用户发放。问卷涵盖对车辆监控系统各项功能的重要程度评分，如车辆实时定位、行驶轨迹回放、车辆状态监测等功能；设置关于用户对系统性能期望的问题，如系统响应时间可接受范围、数据传输延迟容忍程度；涉及用户对系统操作界面设计偏好问题。通过统计分析回收问卷数据，清晰了解不同用户群体对各项功能的需求优先级，为确定项目开发重点和方向提供数据依据。

(四)现场观察:

为深入了解用户实际工作场景和需求，安排现场观察环节。在机场实际操作区域，观察工作人员日常工作流程，关注其使用现有车辆管理系统或相关设备的操作细节，如切换车辆监控画面操作步骤、查询车辆历史数据操作习惯。通过与工作人员现场互动，了解实际工作痛点和未满足需求，如发现同时监控多辆车辆时信息展示繁杂易遗漏信息，为优化监控系统信息展示方式提供参考依据。

(五)原型展示:

在前期需求收集基础上，制作系统低保真原型，涵盖主要功能模块和基本操作流程，通过简单界面设计和交互模拟向用户展示初步设计。在需求评审会上展示原型，介绍功能和操作方式，征询用户反馈意见。用户观看原型演示时直观感受系统功能架构和操作流程，提出有价值建议，如监控界面颜色搭配不合理、操作按钮位置不便捷等。针对用户意见及时修改调整原型，确保与用户需求对接，为后续详细设计和开发提供准确方向。

(六)需求文档整理:

将访谈、问卷调查、现场观察和原型展示收集的需求信息全面整理。分类归纳需求，明确功能、性能、用户界面等不同类型需求；详细描述各项需求，包括具体内容、优先级、与其他需求的关联关系；对需求进行合理性分析和验证，确保一致性和完整性。整理形成详细需求规格说明书，为软件开发提供清晰准确依据。

选择这些需求获取技术基于以下考虑：

• 1.多样性：不同需求获取技术各有优劣。综合运用访谈、问卷调查、观察、头脑风暴和原型展示等技术，能从多维度收集需求信息，避免单一方法的片面性和局限性，确保需求获取更全面准确。
• 2.用户参与：强调与用户深度沟通合作是项目成功关键。通过访谈、问卷调查、现场观察等方式让用户充分参与需求获取，增强用户参与感，使用户更准确表达需求，更好理解项目目标方向，提高需求确认准确性和用户满意度。
• 3.反馈迭代：原型展示是实现需求快速迭代的重要手段。向用户展示原型，及时获取反馈意见，依反馈快速调整优化需求。这种迭代式需求获取使项目设计更贴合实际使用场景，提高系统实用性和用户体验。

科学系统的需求获取是软件开发成功的重要基石。在 “基于 Android 的机场车辆监控系统” 项目中，合理运用多种需求获取技术，与用户良好沟通协作，成功确保项目交付系统满足用户需求。未来，我们将持续探索完善需求获取技术应用，优化需求获取流程方法，进一步提高软件项目开发效率与成功率，为软件开发领域发展贡献更多经验智慧。