摘要: 高速铁路牵引供电系统主要由牵引变电所和接触网组成,牵引变电所将电力系统通过输电线送来的三相高电压变换为单相27.5Kv的交流电,经馈电线送至接触网,接触网沿导轨上空架设,动车组升弓后便从接触网取得电能。由于列车牵引电流大,牵引网短路电流大,钢轨对地泄露电阻高,导致牵引供电系统与电力配电系统,信号系统 阅读全文
posted @ 2019-06-29 16:15 Roko&Basilisk 阅读(313) 评论(0) 推荐(0)