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     男足和男篮，同样是输，男篮却让人更多的看到了希望。

 

     昨晚与梦八的首次碰撞，尽管以31分之差败北，但是在几乎一半时间里，中国并不落下风，尤其在防守一端，更是有可圈可点之处。

 

     第一表扬之人是孙悦，除了姚明，孙几乎成了中国队里不可或缺的核心，攻有他，防守更少不了他，今天在与未来队友科比的对位中，也丝毫不逊色，相信他在NBA应该有所作为的。

 

     姚明今天受限于传球线路被切断，没有多少球交到手中，在进攻方很难施展本领，更多的是承担起内线防守重任，第一个三分是个亮点，另外，今天姚明的斗志很高，在很大程度上带动了全队。

 

     易建联似乎还是没有找到和姚明一起打球的感觉，在第四节换下姚明的5分钟左右时间里，他才似乎一下子醒过来，尤纳斯完全可以用易来搞一套小快灵的小阵容。

 

     王治郅，中规中矩，几次内线小配合传球还是很不错的。

 

     朱芳雨今天的表现可以打90分，三分出手果断，篮板也抢的很有气势。

 

     由于球风相克的缘故，动作偏慢的王仕鹏今天彻底迷失，进攻和防守都碌碌无为。

 

     刘炜再一次让人失望，毛糙，局限，不冷静，估计他的上场时间将进一步压缩。

 

     陈江华则有亮点也有不足，几次突破传球十分到位，但几次低级失误也足够致命，尚需雕琢。

 

     给张庆鹏的表现时间不是很多，但他还是很充分的展示了自己的得分才能，相信他将获得更多的上场时间。

 

 

     先有iPod+iTune,  再有iPhone＋MobileMe, 苹果在增值行销这条路上走的是越来越稳了，现在3G iPhone出来了，震撼功能、超低价格、绝妙体验，苹果的1000万/年销量意味着什么？是产业链的重构，还是行业的洗牌？

     的确，199美元的超低价不过是噱头，算上必须选择的话费套餐，这绝对不是一部“廉价”的手机，看来，3G iPhone仍然会让国内的水货商们大大赚上一笔了。

     也许NOKIA等大牌会很紧张，肯定嘛，苹果的模式代表着未来，而这个未来的门槛恰恰是NOKIA等所不擅长的，那就是ecosystem，终端＋体验＋运营。能打败苹果的也许是微软、或者Google，毕竟Windows Mobile System和Linux比起Mac OS来，要通用得多，更容易带动起数量巨大的第三方软件应用开发商，而缺少的，就是这么一个具备强大资源整合能力的手机制造商。

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http://www.iphoneyou.cn/

 爱风友，iPhoneYou 

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我的坐驾,见谁灭谁,奔驰宝马都没得比哦！！！

我的凤凰，黑色28脚动，买了2年零4个月，５０００公里了。总的来讲，除了做工粗糙了点，的确能算一部好车！一直使用比较顺畅，保养得也比较好，现在看来还象新车一样。
1、磨合期
我的磨和期是跑得不错的，10公里内没超过8；20公里内没超过10；30公里内没超过12。30公里后，拉过一次高速，到了极限21公里 /62转（再加就要进医院了）。后来行车都保持20转换挡，15转行车。偶尔也1、2、3挡提到45转。所以的我的脚动波显得特别的灵敏，提速比较快。（可能是脚蹬子已经习惯了我的驾驶习惯吧！）
2、改装 的了。在提车时我就改装了真皮坐椅。当然没有选俗气的黑色装饰，而是选择了金属银。换了VTS单幅把手！，不过说实话，的确好看了许多，有了点赛车的意思。还加装了前大灯，哎！咱也恶心一回吧，冒充电动车吧！不过说实话，外观挺美，黄乎乎的，可就是不顶用，在路灯下基本象没开灯一样。除非在特别黑的时候，也就是没有其他任何光源的时候，才能体现出它的优势。也就是说，瓦数太低，只是在物体的反射上有一定的优势。所以这项改装是失败的，本想换回来，可又心疼那**米，哎！真是进退两难啊！我还对音响进行了改动。换了不锈钢的玲裆12大米（特价）；个人感觉不错，比以前有了质的飞跃,当然比不了那些顶级发烧友的，对我言已经足够了.好了再和大家来分享一下对凤凰的驾驶感受吧：
我基本没动过要改装机械部分的心思，因为我觉得凤凰现在的状况已经不错了，至少够我用
1、提速
提速慢、起步肉，一直是针对28大车的敏感话题。个人认为应该是驾驶习惯造成的。都说飞鸽、GIANT的提速快，凤凰、永久的提速肉。可是应该考虑到车子的类型不同。这几款车我都开过，FG、GIANT在正常情况下提速的确不错，不需要把转速提得很高就能提供不错的动力，但过了承重40kg以后动力就显得不够充分了。而凤凰28呢，不信你把承重提到45-50kg起步试试，看看哪辆车能超过你。大凤凰车系都是高转速发动机，需要把转速提起来才能显示其充沛的动力。我试过下坡起步，从未遇见过对手。有一次遇到一辆永久，咬上了，我硬是连续3个红绿灯超它半个车身。都是原地使劲，起步时后轮原地空转，轮胎和地面磨得青烟直冒。凤凰还是胜了。特别值得一提的是凤凰在16-18码时还有推臀感，这点在28排量的车系中是难能可贵的，这也正是高转速发动机的特点所在啊！
2、过弯
凤凰的车架、悬挂和前轮主动转向真是一绝，过弯时车身的稳定性在200以内的车型中绝对首屈一指。这个性能曾救过我一命啊！北京的朋友应该都知道，北京二环东直门上机场高速，限速6。有一天早上，我送１个朋友去机场，由于赶时间，车开得特别快。到弯道时，限速牌被遮挡，没有及时减速。以14的速度进了弯。大家想想，超过限速50%将是极限，我又何止超过了100%。当时就觉得车不听使唤了，对着隔离墩就过去了。我开始一惊，马上冷静下来，没有去踩刹车，双手死死地抓住车把，匀速地打方向，就看见左脚蹬子檫着隔离墩过去了。过来后感到全身都汗湿了，太危险了，后边的轮胎都离地了。这种感觉太恐怖了，真正和死神打了个照面啊！后来想想还真亏了凤凰了，要是换了其他的什么车，后果不堪设想啊！
3、刹车
开宝马的人再去开其他车，总觉得动力不足；开了我的凤凰再去开其他的车，总是觉得刹车不灵。真不是吹的，我觉得凤凰的机械拉线刹车，比很多电子ABS刹车的效果还要好。我的朋友们开了我的车后第一句话就是刹车好。不知大家的感觉如何？记得0６年11月在从公司回家的路上，和一辆崭新的GIANT咬上了。我当时正以16的时速一路超车，突然一辆黑色GIANT从行车道嗖地一下把我超了，然后马上变到超车道，既没打转向也没有闪灯提示，根本没把凤凰放在眼里。我有点恼火，呼的一脚就跟了上去。我变到行车道，加到18时和GIANT平行了。GIANT的司机发现了我的企图，非常轻蔑地看了我一（真的，两车平行时,我们对视了一眼，我清晰地看见了他的眼神）。GIANT猛地向前窜去。我也一脚把踩到了底。凤凰的潜能充分展现了，随着耳边的轰鸣，有了强烈的推背感。凤凰丝毫不比GIANT逊色，居然还超过了半个车身。就这样一直到了20。GIANT还是差了半个车身。这时突然发现前方10米处有一辆永久在超车道上行驶。按理说这时GIANT应该减速了，但他居然还在加速，想超过我，变到行车道上来。我没给他机会，提速到了21。就这样，一黑另一黑两辆车同时以21码的速度向永久接近。就在离永久大约3米时，永久好象发现了飞鸽，打着右转手势要变到行车道。我一下吓蒙了，一边打玲，一边一脚刹车狠狠地踩了下去。永久这时也发现了我，立即停止了变道，稳在了超车道和行车道中间。我猛地打了一把方向，和GIANT一左一右檫着永久冲了过去。那种感受直到今天我还记忆犹新。凤凰的刹车确实太棒了，21码的速度，不但减了速，没有丝毫前后轮抱死和侧滑现象，而且还能打方向。这可是我的亲身经历啊。
4、高速上，凤凰见谁灭谁
我开过很多车型，也属于爱车一族。我们家还有一辆蓝色的２４小永久，读中学时开的。根本不能和我的大凤凰相提并论。我的朋友也都大部分是有车一族，什么捷安特at、永久mt、凤凰手自一体、还有豪华的绿亮电动车基本含盖了我们这地方现在有代表性的车型。这些车我都开过，而且都比较了解。就单从高速表现而言凤凰应该和捷安特、绿亮电动车在同一个档次上，比同级别的车型高出了很大一截。 200以内的车型中能有几辆能在20-21 的速度上保持良好的操控性能？我曾经在机动车道上把一台奥迪A6，３.２超的竖大拇指。当时北京东直门内大街机动车道上，我被一辆奥迪A6,３.２超车。当时路况极好，车多人多，红绿灯多，于是乎童心大起，想和他玩玩。奥迪保持18的速度前进，我没去超车，就是也以18的速度隔0.2米跟着他。刚开始他还没在意，后来他发现了我。大家都是开车的，应该都知道在行车时有一辆车老是跟在后面不是很爽。奥迪开始加速了，想甩掉我。19，我跟了上去，还是保持 0.2米的距离。这样跑了1分钟。奥迪又减速到18，我也减，始终保持0.2米的距离。就这样20、18、21持续了大约2分钟。前方的奥迪减速了，打右转向灯靠边停车。车窗里伸出一只手，打着手势让我上前。我开到和他平行看见奥迪的驾驶员和我打招呼，伸出了大拇指。我也非常友好地回应了他。
说了这么多凤凰的优点，我也来说说凤凰的不足吧
大家经常说的那些小毛病我就不重复了，在这里我想提到一点凤凰让我头痛的问题。我是爱赛车之人，对车的灵活轻便有比较高的要求。可是大鹿的块头总是让我烦恼。不知大家注意到没有，凤凰的车架用的钢管特别厚。到停车场经常会被旁边的车卡住出不来。开始的时候我还老是怪别人停车太不小心，可是时间长了，我发现好多小永久从来没出现过这样的问题。再仔细观察发现，许多凤凰都有这个现象，而其他的车型基本没有此问题。所以得出结论--凤凰的车用的钢板太厚。现在人家每个车上都有备胎，哪怕小号备胎也是有的，可FH却舍不得配，这点FH不厚道，一个备胎能有多少钱，经济型车不能把这个也省了呀。希望厂家出08款的时候能在这方面有所改进。这些毛病吧，去换车又不划算，不管它吧弄得很烦又影响美观，的确挺烦人的。
我个人觉得我对凤凰的内饰和音响的改装比较满意，花钱不多，可是达到了一定的效果。
好了，不说太多了。这是我开凤凰５０００公里的感受，欢迎各位DX拍砖！总结一条，买凤凰不后悔回帖：补充一点，凤凰驱动方式为中置后驱，在快速过弯情况下，和容易出现漂移现象，一定要牢记最新的bosch８．０版本的ESP秘诀，在甩尾情况下快速诵读ESP口诀三遍，定能控制好车辆的平衡性，好了，先说这些吧，请TX们拍砖．
我来补充一下：
1、凤凰自重大，虽然从节约体力角度讲，可能比不上其他车，但是就历次撞击事故结论来看，凤凰还没吃过什么大亏；
2、比较保值，残值较高，尤其是最近钢铁涨价，更能体现出凤凰的价值；
3 首先省油，太省油了，百公里才0个点，一年油钱就把车价补回来了。
4 还是无级变速，没有顿挫感。
5 保养费用特低，根本不用上保险，遇到有个小毛小病的，也不用费劲去什么3S，4S店，找个路边的维修点，甭管原厂件副厂件，换上就成。
6 特别的值得一体的是FH的航空式方向盘，在各种方向盘中很是另类，有点象飞机的驾驶舵，那感觉真是不一样

三部委发布电信业重组公告 完成后发三张3G牌照
http://tech.sina.com.cn/t/2008-05-24/14022215251.shtml

项立刚：电信联通是运营商重组赢家
http://tech.sina.com.cn/t/2008-05-23/18222214531.shtml

雷振州：电信竞争格局改变还需看3G发牌进程
http://tech.sina.com.cn/t/2008-05-23/19242214599.shtml 如果你炒港股，而且持有某个中国运营商的股票，这次电信重组你一定比我更关注：
5月23日H股股价
中国移动 125.2 -3.76%
中国联通 18.48 +11.8%
中国电信 5.67  +6.98%
中国网通 27  +12.5%

涨跌大致说明：移动受了拖累，联通、网通有了新的想像空间，电信很可能坐收渔利。

● 韩咏红（震中映秀报道）

　　映秀镇清晨的声音，和四川省其他山区可能没有很大差别。不远处传来狗吠和准备下山者的吆喝声。在一个架高的帐篷里，52岁的代玉英和老伴小心翼翼地爬下，走到篷后取出前一天走了老远才接回来的山溪水，刷牙、抹脸，开始两老在疮痍满目的地震震中新的一天。

　雨后的清晨，老人站在帐篷前习惯性地往四面看看，但谁也不太敢深呼吸。

这个细微的差别或许正说明映秀和一般山城还是不一样。

　 这里是中国512汶川大地震中的震中重灾区，官方数据说地震遇难人数已达到3万2476人，而映秀则还有2700多失踪人口埋在废墟下，有些人恐怕已从此长眠。

这两天镇民纷纷传说因腐尸导致的瘟疫随时可能爆发。山镇至今余震不断，生活环境越来越不安全。但老人没有离开的打算。“我们可以到哪里去呢？”她反问我。

　今天毕竟是活过来了，没有水和浴室可以洗澡，衣服也只有身上一套，但他们坚持梳洗干净，像平常过日子般在帐篷前划出一个“餐饮区”吃早饭，默默然地不太谈昨晚六七次可以感知的余震，以及雨水一夜滴到头上脸上的狼狈情景。

和想象相反　镇里气氛平稳

在灾后5天首次进入重灾区映秀镇，更让我震惊的不是8级地震的强大破坏力，而是留守当地的镇民在艰难环境中依然坚持有尊严地活着。

　　我在5月17日下午进入了这个灾难的中心，在那里度过了一个夜晚至隔天早晨。也许眼泪流得太多，对残垣败瓦的反应也可能渐渐迟钝；也许当悲哀大到某种程度时，人们已不晓得如何对外反应。

　无论原因是什么，震中映秀镇和一般人的想象可能相同又相反。是的，整个镇全被夷为平地，灾后的山镇像被重磅炸药重重轰炸过一遍，80%的楼房塌毁，但和我想象相反的地方，是镇里的气氛平稳，留在当地的几百个灾民依然有尊严地生活着。

　　救援工作还在进行，镇里随处可见部队和消防员在挖掘幸存者。虽然有更多已经埋在废墟下的死难者，已经没有人有空去理会。

镇上最常见的是帐篷。灾民从曾经是自己的家园的废墟中挖出来家具、细软，再寻找材料搭建成帐篷组成灾后的避难所。食物就靠原来留下的方便面、饼干维生，运气好一点的人家里还有腊肉。凑合着，没有自来水、没有电、甚至身上只剩下一两套衣服，也这样挺了过来。

想走的人大概都步行出去了，说不准还有多少人留着，有人说500人，也有人说700人。留在映秀没有离开的镇民，平静承受着悲剧。30岁的杨和强在地震中失去了妹夫，他成为家里5口人中唯一的男丁。他说：“我不挺住，还能怎么样呢？”

　　我是在抵达映秀的第一天晚上认识杨和强。他们五六个人围着桌子吃稀饭，都是家里亡故亲人的灾民。聚在一起相互打气，一听说我是记者，硬是舀了一大碗给我。

　　他们说，镇民前天自发成立“自救小组”。“三个老党员，三个新党员，我们自己开了一个会，就成立了自救小组了。”自称是老党员的何明甫说。

　　自救小组的服务内容，包括配合部队的抢险工作，在部队开工前给他们整理现场等等。或者合力四处去砸可能存在水源的水缸找水喝，为了很简单的生活资源，必须两个人合力又找器材、又扛又挑的。

　　但一个灾民说：“红军2万5000里长征都走过来了，我们这点算什么？”

　　人们说，2008年中国灾祸不断。从年初的南方冰雪灾害，到3月西藏拉萨骚乱，5月再来这场8级大地震，给这个北京奥运年的“大喜之年”蒙上一层又一层的阴影。

然而，作为先后到过上述灾区采访的记者，从郴州到拉萨到汶川，我最强烈的一个印象是：中国过去吸取的教训，这次都没有重犯。南方雪灾中政府的表现曾被百姓怀疑为救灾不力、反应迟钝，拉萨骚乱中被国际社会猛烈批评其驱赶媒体、信息不开放。上述两个大毛病，这次没有再出现。

　 反之，这次当局迅速调遣军队往灾区抢救。此外，国际媒体前往灾区报道也通行无阻。根据更早前抵步的同行说，3月15日当天，一些不得通行的地方只需要出示记者证，官员示意放行。他说：“我从来不知道这个记者证这么好用。”

患难与共精神在灾区随处可感

　 信息的透明也使全社会都能投入到地震灾民的救助工作中。刚过去的周末，都江堰的街上有不少贴着一个“抗震救灾”的私人汽车，普通人呼朋唤友拉了一堆矿泉水、方便面就想着到灾区去发送。可惜道路不通，很多人的好意很多只能存在仓库里。

　患难与共互助的精神在映秀灾区、包括整个四川都随处可感，然而如果物资救援迟迟不来，灾民未必能持续撑很多天。另一方面，灾后重建显然是一项更艰巨的任务。

　离开映秀回成都的道路，我很自然地与几十个灾民一起，走山路然后取道部队安排的大船离开。一路上，有同行问我怎么评估地震对奥运的影响，我选择换一个方式回答他：中国没有因为成功申办奥运而立即融入国际社会主流，却因为这次牵动人心的救灾，因为这次救灾中表现的人道主义光芒、勇敢与毅力而赢得了世界的尊敬。

『爱心天涯』地震后除了捐献要做的十件事

作者：关心地震十年 提交日期：2008-5-19 4:01:00

〔天涯〕这次地震中国移动丢脸丢大了！！
　　刚刚中央电视台的新闻，已经空投了军用通讯设备和民用的联通CDMA手机！这次地震中国移动丢脸丢大了！！地震后中国移动的手机一直没有恢复，倒是中国联通的CDMA可以正常运作！
　　他妈的收费这么高，现在人民有难的时候他来个无法使用！！
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　　不知道大家看到捐款的活动没。通过短信捐款：中国移动、中国联通手机用户以及中国电信、中国网通小灵通用户均可编辑短信1或2，发送至1069999301，即向“红十字救援行动”捐款1元钱或2元钱。刚刚咨询了中国移动的10086，他们回复说发短信到1069999301还是要收0.1元的通讯费。那如果全国1亿人捐款，那不是又为他们创收了1000万？
　　请兄弟姐妹们评评理。
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      本人的德阳市区双卡双待，小灵通，没断过，中国移动垃圾，BS

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      说句实话,抗震性方面,中国电信确实做的很好.至少在成都地震发生后,能够打通电话就只有座机和小灵通,幸好我用的是小灵通,及时的和家里人取的联系,得知了家人平安的消息,我的好多同事也是靠我这部小灵通和家人联系上的.

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      偶一直用的联通，正准备换呢。。结果这次一看。。。绝对不换了。。。。

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      移动通信技术100年前就发明了，现在已经是第三代了，我就不相信，连地震都防不了。更令人气愤的是，在地震发生后切断的不仅仅是灾区的移动通信，连周边省份的移动也瘫痪了，本人在四川临近省份，离汶川800多公里，当时并非是跟灾区打移动打不通，就连打本地移动也打不通。而电信和联通都是通的。这就不能以技术困难作为借口了，这只能说明中国移动没有投资去夯实网络，各地网络之间用的是最简单最原始的方式连接的，不能实现各地之间的相互独立，以至于一地切断，半个中国瘫痪。
　　 其实，很多事情，道理都很简单、一目了然，可中国的很多专家，包括那些自以为是专家的人，为了显示自己的不凡，刻意把简单问题复杂化，这是中国比地震更大的悲哀！

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　　我是四川的，5月12日那天第一波地震刚来时，我就往家里打电话，结果只响了两声就断了，再重拨就无法接通了，好在老爸的手机是联通CDMA的，我跑到街边一个电信公话摊才拨通了家里电话。想起我就想骂中国移动真TM没用，只晓得收钱！！！