南航空难黑匣子录音11年之后重现 惨状言犹在耳

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事故回放

“5·8”空难35人遇难

1997年5月8日,执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机,在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人（包括重庆某报社的一名女记者）,空勤组9人,死亡2人。

新闻名词

黑匣子

黑匣子是空难事故发生后,调查人员用以破译事故的“见证人”。目前,大多数的客机、军用飞机上安装的黑匣子有两种。一是称为飞机数据记录器（FDR）的黑匣子。另一种称为飞行员语言记录器的黑匣子（CVR）,通过安放在驾驶舱及座舱内的扬声器,录下飞行员与飞行员之间以及座舱内乘客、劫机者与空中小姐的讲话声。

录音重现

飞机坠毁最后时刻

机长大呼：情况不太妙！

04:34.68 机长：再绕一圈

05:03.83 副驾驶：3456复飞啦

08:47.28 塔台：3456降落后紧急撤离

08:49.28 副驾驶：明白,我已经通知了

08:56.73 副驾驶：我现在再转一圈

09:04.34 塔台：你现在在什么位置?

09:10.46 副驾驶：我现在高度1200

09:21.78 塔台：我已经让所有飞机避让你了

09:38.64 机长：跑道在哪里,我还没找到

10:09.54 机舱报警(襟翼)

10:11.94 机长：别开这个,别开这个!

10:16.05 塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空

10:25.82 副驾驶：用导航台啊

10:29.88 机长：我看到跑道了

10:59.72 塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车

11:03.59 塔台：可以用15号跑道!

11:08.11 机长：我走反向降落

11:08.45 塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好,南面五边雨大

11:22.20 机长：情况不太妙啊!

11:50.49 机长：注意高度啊

12:06.01 副驾驶：高度高了吧?

12:08.88 副驾驶：已经到跑道头了!

12:15.72 机舱紧急报警(sink rate)

12:18.25 机舱紧急报警(pull up)

12:26.66 副驾驶：下降率太高啦!

12:27.65 咣———(飞机坠毁)

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